Sonata

Японские компании создали перовскитные солнечные панели с рекордным сроком службы

image source

Японские производители солнечных панелей развивают технологии, чтобы конкурировать с китайскими компаниями. Toshiba, Shin-Etsu и Университет Ниигаты создали новый тип тандемных панелей, сочетающих слои перовскита и кремния.

Такая конструкция при сохранении тонкости и гибкости ячейки повышает эффективность выработки электроэнергии примерно на 30%. Toshiba разработала сами солнечные ячейки, а Shin-Etsu совместно с учёными из Ниигаты создали корпус, увеличивающий срок службы.

Защитный слой из синтетического каучука с влагопоглощающими компонентами борется с главными врагами перовскитных панелей — высокой температурой и влажностью. Новые панели стабильно работают 3000 часов при 85°C и влажности 85%.

Для сравнения, китайские аналоги, созданные при поддержке сингапурских учёных, ранее считались самыми долговечными с показателем 2000 часов в тех же условиях. Японская разработка превосходит их в полтора раза, что на практике означает срок службы 20 и более лет.

Пока прототипы имеют площадь всего 25 мм², но к моменту серийного производства разработчики надеются сохранить характеристики для ячеек площадью более 250 см².

Другие компании также работают над улучшением технологий. Kaneka планирует довести КПД перовскитных панелей до 40% к 2035 году, а Choshu Industry — увеличить срок службы до 20+ лет к 2030 фискальному году.

Долговечность продукции может стать ключевым конкурентным преимуществом Японии перед китайскими производителями. Власти страны рассчитывают к 2040 году ввести до 20 ГВт солнечных мощностей на перовскитных панелях — это сопоставимо с мощностью 20 ядерных реакторов.

Серийный выпуск новых панелей планируется начать в следующем десятилетии, когда на внутреннем рынке ожидается волна замены устаревшего оборудования. Интерес к солнечной энергетике в Японии вырос в 2012 году после введения гарантированных тарифов на выкуп энергии у владельцев панелей.

Панели, установленные в те годы, будут выводиться из эксплуатации через 20-30 лет, поэтому основной спрос на новые модели сформируется после 2030 года.

источник

Загрузка страницы