В Южной Корее роботы осваивают профессию сварщика на судоверфях. Компания Diden Robotics представила четвероногого робота-паука DIDEN Spider для сварки, инспекции и других опасных операций внутри строящихся судов.
В отличие от колёсных платформ, Spider передвигается по полу, вертикальным стальным стенам и потолку с помощью электромагнитов в конечностях — это заметно ускоряет работу.
Сварочная дуга создаёт проблемы для электроники: высоковольтные импульсы распространяются по металлу и сбивают электрический потенциал схем, вызывая ложные сигналы. На первых испытаниях это приводило к ошибкам связи и перезапускам плат, поэтому компания разрабатывает собственную электронику для таких условий.
По оценкам разработчика, роботы-пауки способны ускорить постройку судов на 60–70%. Речь не только о сварке, но и об обработке швов — инспекции, шлифовке и покраске. Совместно с Aidin Robotics создаётся система датчиков для контроля усилий инструментов при автоматической обработке поверхностей.
Diden Robotics уже заключила контракты с двумя южнокорейскими судостроителями и одним европейским заказчиком. Первые коммерческие роботы поставлены корейской компании в декабре 2025 года — речь о Samsung и Hyundai, владельцах одних из самых совершенных верфей мира.
Внедрение роботов должно повысить конкурентоспособность корейских верфей на фоне растущего давления китайских судостроителей, которые наверняка последуют тем же путём. В итоге роботы-сварщики могут потеснить одну из самых высокооплачиваемых рабочих специальностей.
Первые крупные коммерческие партии роботов-сварщиков ожидаются в 2027 году. Компания также разрабатывает двуногие платформы для узких проёмов и человекоподобного робота-сварщика.