Бренд Fang Cheng Bao, принадлежащий BYD, вывел на рынок Китая электрический лифтбэк Formula S — спортивную модель с претензией на большой запас хода.
Машина делит платформу с другими новинками марки и предлагается в пяти комплектациях, различающихся приводом, ёмкостью батареи и типом подвески.
Заднеприводные версии получают один электромотор мощностью 329 или 402 л.с., полноприводные — два двигателя суммарной отдачей 657 л.с.
Ёмкость тяговой батареи составляет 76,7 или 92 кВт‧ч, а заявленный запас хода по циклу CLTC варьируется от 730 до 900 км в зависимости от версии.
Цены стартуют с $27 900 за базовый заднеприводный вариант с запасом хода 730 км. Коэффициент лобового сопротивления кузова не превышает 0,25.
Подвеска доступна в двух вариантах без доплаты: пневматическая с изменяемой жёсткостью DiSus-A или гидравлическая с магнитореологической жидкостью DiSus-M.
Отдельно на рынок выходит версия Formula S GT в четырёх модификациях. Заднеприводная за $32 000 развивает 402 л.с. и проезжает до 850 км, полноприводная за $35 200 — до 730 км.
GT оснащается только батареей 92 кВт‧ч из семейства Blade второго поколения, способной зарядиться с 10 до 70% за 5 минут и до 97% — за девять.
Салон получил физические клавиши управления, проекционный экран с эквивалентной диагональю 26 дюймов и функцией дополненной реальности, акустику Devialet и передние сиденья с режимом «нулевой гравитации».
Предусмотрен большой выбор аксессуаров: дополнительная подсветка, программируемые клавиши, система караоке, держатели для гаджетов и даже холодильник.
Fang Cheng Bao ранее специализировался на внедорожниках, но с выходом Formula S нацелился на сегмент городских электромобилей. В семействе Formula ожидается ещё как минимум одна модель.
Основными конкурентами новинок называют Xiaomi SU7 и YU7, а также Tesla Model 3 и Model Y.