Bentley представила четвёртую модель в линейке — полностью электрический пятиметровый кроссорер Torcal. Британцы отвечают китайским конкурентам в сегменте люксовых авто, предлагая схожие технологии, но по более высокой цене.
Тяговая батарея ёмкостью 113 кВт·ч состоит из 192 ячеек и построена на 800-вольтовой архитектуре. Гарантия на батарею — десять лет с ограничением пробега в 160 000 км. Запас хода по циклу WLTP — 600 км.
Зарядка на станциях мощностью 400 кВт поднимает заряд с 10 до 80% за 16 минут, а 7 минут заряда добавляют около 160 км хода.
Багажник скромный — всего 460 литров, но под капотом есть дополнительный отсек на 90 литров. Радиус разворота — 11,1 метра, для повышения манёвренности задние колёса поворачиваются до 5 градусов.
Автомобиль получил активную подвеску всех четырёх колёс, что позволило отказаться от стабилизаторов поперечной устойчивости. Система из 25 датчиков и камер помогает водителю объезжать препятствия, беречь диски от бордюров, буксировать прицеп и даже самостоятельно парковаться — включая обучение конкретным манёврам в привычных местах. Управлять парковкой можно через приложение на смартфоне.
Мощность силовой установки достигает 888 л.с., крутящий момент — 1350 Н·м, разгон до 100 км/ч — 2,9 секунды, максимальная скорость версии Torcal S — 260 км/ч. Базовая версия предлагает 821 л.с., 1194 Н·м, разгон за 3,4 секунды и скорость до 250 км/ч.
Полный привод обеспечивают два синхронных электромотора на постоянных магнитах. Передний имеет свободный дифференциал, задний — с принудительной блокировкой и отдельными муфтами для каждого колеса.
Поскольку двигателя нет, Bentley добавила синтетический звук — композицию из ударных и струнных, меняющуюся в зависимости от скорости и нажатия педали. В спортивном режиме звук громче, но слышен только в салоне; его можно отключить.
Базовая аудиосистема включает 16 динамиков мощностью 620 Вт, опциональная Naim — 28 динамиков на 1780 Вт с поддержкой Dolby Atmos 7.1, виброотдачей сидений и динамиками в подголовниках.
Сидения даже в базовой комплектации получили вентиляцию, обогрев, массаж (впервые включая подушку) и регулировку в 16 направлениях. Интеллектуальная система может подстраивать положение тела водителя автоматически.
Задний диван впервые в истории марки получил функцию автоматического складывания и рассчитан на троих пассажиров. Все четыре двери оснащены электроприводами и радарами, предотвращающими столкновение с препятствиями.
Машину разработали и производят в Великобритании — сборкой с большой долей ручного труда занимаются на заводе в Крю. Дизайн подчёркивает пропорции с короткими свесами и эффектом «бесконечного капота», а решётка радиатора и оптика перекликаются с Continental T — хотя подсветка решётки, по мнению критиков, отсылает к китайским трендам.
Torcal стала первой моделью с обновлённой в прошлом году эмблемой Bentley. В салоне установлены гибкие OLED-дисплеи, но их немного — марка сохранила физические органы управления с премиальной отделкой. Доступ к автомобилю можно получить через смартфон вместо ключа, а система запоминает профили водителей и поддерживает режимы Bentley Mode, Comfort Mode, Sport и Refresh.
Сроки начала продаж и цены пока не раскрываются — из-за широких возможностей индивидуализации верхний предел стоимости практически отсутствует.