Honda вместе с Taisei Corporation и Taisei Rotec Corporation начнёт испытания дорожной системы беспроводной зарядки электротранспорта в следующем фискальном году, который в Японии стартует 1 апреля.
Система Wireless Power Transfer (WPT) работает на принципе электромагнитной индукции и позволяет заряжать электромобили на ходу. Honda разрабатывает её с 2021 года, Taisei присоединилась в прошлом году.
Распределение ролей:
Honda отвечает за приёмный контур в автомобиле, который преобразует электромагнитные волны от дороги в постоянный ток высокой мощности.
Taisei отвечает за передающий контур, его установку в дорожное полотно и инженерную инфраструктуру.
Приёмный модуль с контуром, инвертором и силовой электроникой Honda разместила в компактном корпусе под днищем авто. Передающие контуры в дороге получат собственные инверторы, что упростит модернизацию.
Тесты рассчитаны на легковые электромобили и электрогрузовики массой до 20 тонн. Для грузовиков система должна передавать до 150 кВт, а легковые должны заряжаться на относительно высоких скоростях.
Проверят долговечность (миллион воздействий на колесо с нагрузкой 49 кН), эффективную мощность системы и энергетические потери.
Испытания пройдут на дорогах общего пользования в Японии. Протяжённость экспериментального участка скоростной трассы составляет 55,7 км.
Помимо передающих контуров и кабелей потребуются питающие трансформаторы вдоль дороги. Параллельно разработают методы дорожного строительства и ремонта для такой инфраструктуры.
Свои разработки Honda покажет на отраслевых выставках в Японии и Южной Корее в этом году.