Volvo планирует к 2030 году выпустить систему вождения «от точки до точки» без участия рук водителя на базе ИИ-технологий Nvidia. Это будет частично автоматизированная система, похожая на Tesla Full Self-Driving (Supervised).
Volvo называет её уровнем Level 2++: она справится со сложной городской средой, включая светофоры, знаки «стоп» и левые повороты без приоритета, без явного управления водителем. Похожую систему на Nvidia недавно внедрила Mercedes-Benz в новом CLA.
В основе лежит платформа Nvidia Hyperion: мощные чипы и дополнительные датчики вокруг автомобиля. Программная часть — Alpamayo, которая с помощью «рассуждающих» моделей оценивает дорожную ситуацию и решает, когда рулить, тормозить или ускоряться.
Лидара в системе не будет, но Volvo может добавить его позже. Ранее компания отказалась от планов по лидарам после банкротства поставщика Luminar.
Ещё одна неудача: Volvo пришлось фактически заморозить в США систему Ride Pilot уровня 3 без контроля водителя, так как не удалось получить одобрение регуляторов.
Volvo добавит собственный опыт в области безопасности, в том числе системы понимания водителя. По словам Алвина Баккенеса, они анализируют поведение водителя гораздо подробнее обычного мониторинга.
Также будет использоваться технология связи между автомобилями: машины обмениваются данными об опасностях и дорожных работах. Это расширяет «осведомлённость» системы за пределы возможностей датчиков одного авто.
Систему планируют сделать доступной во всей линейке, от базовых до топовых версий. Какие модели получат её первыми, не уточняется, срок — «до конца десятилетия».
По словам Али Кани из Nvidia, вождение от точки до точки может оказаться ценнее функций только для шоссе. Партнёрство также должно помочь Volvo выстроить бизнес-модель на постоянных программных услугах.