Ford рассказала о двунаправленной зарядке пикапа Fathom: встроенный инвертор выдаёт более 10 кВт переменного тока без внешнего оборудования. Премьера — через несколько месяцев.
Fathom за около $28 000 станет первой моделью на платформе Universal Electric Vehicle Platform. Инвертор стоит в бортовом блоке «E-box»; ток можно использовать для приборов, резервного питания дома или отдачи в сеть.
У снятого с производства F-150 Lightning для этого требовался массивный и дорогой внешний инвертор.
Что понадобится дополнительно:
Ford Home Power Station для отдачи в сеть: цель — скидка 50% к Ford Charge Station Pro за $1 310;
станция с резервной панелью для питания дома: вместо $5 205 Ford рассчитывает на $3 123 (около 40% дешевле).
Окончательные цены пока не определены.
Ford договорилась с PG&E, AEP, BC Hydro, Consumers Energy и Exelon: меньше бумаг для резервного питания в шторм, общие разъёмы и ПО, автоматическое участие в сетевых программах.
Разрешения, работа электрика и силовая проводка всё равно ложатся на владельца.