Apple нашла нестандартный способ обойти ограничения на перевозку смартфонов с крупными аккумуляторами. В iPhone 18 Pro Max используется специальное программное решение на уровне прошивки, которое временно снижает ёмкость батареи ниже лимита в 20 Вт·ч, установленного международными правилами авиаперевозок для одноэлементных аккумуляторов.
Ограничение автоматически снимается при первом включении устройства пользователем. После активации ёмкость батареи возвращается к штатным значениям: около 21,75 Вт·ч для американских моделей только с eSIM и 21,06 Вт·ч для европейских версий с физическим слотом SIM.
Если смартфон нужно отправить на ремонт или продать, ограничение заряда можно восстановить через функцию Prepare to Ship. Она устанавливает лимит заряда в 80% на 14 дней. Найти опцию можно в настройках: General → Transfer or Reset iPhone → Prepare to Ship.
Apple предупреждает, что для завершения процедуры батарее может понадобиться разрядка, а устройство может немного нагреваться. Функцию можно отключить в любой момент через те же настройки.
Это нестандартный обходной путь для ограничений на объём батарей — актуальная проблема для всех производителей, стремящихся увеличить автономность при уменьшении габаритов устройств. Android-производители обычно решают её через двухэлементные батареи меньшего размера за пределами Азии, но такой подход дороже и менее эффективен с точки зрения использования пространства. Если решение Apple окажется удачным, конкуренты могут перенять этот подход.