Современные автомобили всё чаще сравнивают со смартфонами на колёсах — и не зря. Как и телефоны, они собирают огромные объёмы данных: маршруты поездок, скорость, стиль торможения и поворотов.
Volkswagen добавит в свои автомобили игровую платформу AirConsole, превращающую смартфоны пассажиров в игровые контроллеры, а дисплей мультимедийной системы — в экран консоли.
Министерство транспорта США окончательно утвердило смягчение стандартов топливной экономичности, назвав это одной из крупнейших дерегуляционных мер при второй администрации Трампа.
Исследователи протестировали способность больших языковых моделей управлять реальным автомобилем в рамках проекта DrivingBench. Чтобы модели не отказывались от задачи из соображений безопасности, их обманывали — говорили, что происходящее является симуляцией. Лучше всего сработало переименование MCP-сервера в DrivingBench Sandbox.
Стартап Comma.ai, основанный хакером Джорджем Хотцем, столкнулся с федеральным расследованием после пяти ДТП с участием его постороннего оборудования для помощи водителю без рук на руле. Два инцидента привели к гибели трёх человек.
Палата представителей США приняла законопроект, обязывающий автопроизводителей устанавливать AM-радио в новые автомобили без дополнительной платы для покупателей. Документ получил редкую двухпартийную поддержку и теперь направлен в Сенат.
FTC оштрафовала General Motors и на пять лет запретила компании продавать данные клиентов брокерам и страховым агентствам. Годами автопроизводитель собирал сведения о поездках — скорость, время суток — и передавал их LexisNexis и Verisk для формирования страховых рисков.
В Forza Horizon 6 появился новый режим дрифта — Drift Attack. Он работает по аналогии с Time Attack: запускается прямо из открытого мира через арку, без загрузок и лобби.
Автопроизводители продолжают напичкивать машины технологиями, хотя покупатели всё сильнее устают от гигантских экранов и глючного софта. Новый опрос JD Power показывает: больше всего владельцам нравятся именно те функции, которые они почти не замечают.
Nissan и Honda готовятся объявить о создании единой операционной системы и бортовых компьютеров для автомобилей обеих марок. Новая платформа появится в машинах с 2029 года, сообщает Nikkei Asian Review.