Zoox, беспилотное подразделение Amazon, приостановила тестирование автомобилей в Атланте после того, как водители-испытатели могли подвергнуться воздействию угарного газа, углекислого газа или сероводорода внутри салонов. Инцидент вызвал жалобу в OSHA (управление по охране труда США), которое начало проверку.
Регуляторное ограничение в 100 роботакси для Zoox в Неваде истекает 25 сентября. Это откроет компании Amazon путь к расширению коммерческого парка беспилотных автомобилей в Лас-Вегасе на фоне растущей конкуренции.
Компания Zoox, принадлежащая Amazon, расширила зону работы своего коммерческого робо-такси в Лас-Вегасе — теперь сервис доступен и для поездок в международный аэропорт Гарри Рида. Клиенты смогут заказывать поездки до аэропорта уже с четверга.
Разработчики беспилотных автомобилей давно утверждают, что роботакси делают дороги безопаснее. Но за этим прогрессом стоит скрытая цена — травмы тестировщиков, которые работают в кабинах автономных машин.
Стремительное масштабирование сервисов робоперевозок за последние два года обернулось скрытыми издержками для людей.
Zoox, принадлежащая Amazon, с 10 августа начала брать деньги за поездки на роботакси в Лас-Вегасе. Публичный доступ к сервису открылся почти год назад, но до этого катали бесплатно.
Неделя показала главное противоречие в индустрии беспилотников: федеральные власти США жмут на газ, а штаты и города — на тормоз. Между двух огней оказались сами разработчики роботакси.
Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) выдало Zoox временное разрешение, позволяющее компании Amazon брать деньги с пассажиров за поездки в её роботакси.
Компания Zoox, принадлежащая Amazon, объявила об отзыве программного обеспечения после того, как один из её роботакси не смог корректно проехать место пожара, заполненное дымом, в июне.
Министерство транспорта США предложило исключить обязательные тормозные педали для автомобилей, полностью управляемых автоматизированными системами. Это устранит барьер для компаний вроде Tesla и Zoox.
